Tajne leta: Pilot otkriva kada biste se TREBALI brinuti o turbulencijama

Letovi i način rada aviona misterija su za mnoge putnike aviona i jednostavno se mora vjerovati u pilote & rsquo; sposobnosti. Turbulencija je najčešća briga letača. Može varirati od blagih smetnji do snažnog trzanja u sjedalu. Uzrok je različita masa zraka koja se sudara različitim brzinama i smjerovima. No, koliko bi se to zapravo trebalo ticati putnika? Postoji li vrijeme kada to doista signalizira loše vijesti?



Letovi: Pilot otkriva kada biste trebali brinuti o turbulencijama aviona

Pilot je otkrio PinkyPinku da se turbulencije, zapravo, nikada ne bi trebale ticati letača.

& ldquo; Iskreno rečeno, putnici se nikada ne bi trebali brinuti zbog turbulencija, & rdquo; On je rekao.

& ldquo; Zrakoplov je dizajniran da podnese stres i naprezanja turbulencija. Na primjer, to je poput projektiranja automobila s dovoljno dobrim ovjesom za vožnju po neravnoj cesti s rupama. & Rdquo;



Ukratko, pilote ne brinu turbulencije - izbjegavanje je radi praktičnosti i udobnosti, a ne sigurnosti.

U najboljim okolnostima, piloti mogu predvidjeti gdje su turbulencije i kloniti se toga.

& ldquo; Koristimo ispunjene podatke i predviđanja za mlazne struje kako bismo izbjegli potencijalna područja, & rdquo; rekao je pilot.

letovi zrakoplov turbulencija pilot opasnost



Letovi: Pilot otkriva kada biste trebali brinuti o turbulencijama aviona (Slika: Getty Images)

letovi zrakoplov turbulencija pilot opasnost

Letovi: Pilot je otkrio PinkyPinku da se turbulencije, zapravo, nikada ne bi trebale ticati letača (Slika: Getty Images)

Kao što je pilot zrakoplovne kompanije Patrick Smith objasnio u svojoj knjizi Povjerljivo u kokpitu: & ldquo; Zrakoplov se ne može preokrenuti naopačke, baciti u stražnjicu ili na drugi način baciti s neba čak ni najmoćniji udar ili zračni džep.

& ldquo; Uvjeti mogu biti dosadni i neugodni, ali avion se neće srušiti. & rdquo;

Turbulencija se ocjenjuje na ljestvici ozbiljnosti: lagana, umjerena, teška i ekstremna.



Ekstrem je rijedak, ali još uvijek nije opasan, iako će zrakoplov naknadno pregledati osoblje za održavanje.

Turbulencija ipak uzrokuje neke ozljede. & ldquo; Svake godine diljem svijeta oko stotinu ljudi, od kojih polovica stjuardesa, zadobivaju turbulencije dovoljno ozbiljno da zahtijevaju liječničku pomoć - ozljede glave, vrata, ramena i gležnja su najčešće.

letovi zrakoplov turbulencija pilot opasnost

Letovi: Turbulencija se ocjenjuje na ljestvici ozbiljnosti: lagana, umjerena, teška i ekstremna (Slika: Getty Images)

Spektakularne fotografije snimljene iz kokpita aviona

Čet, 22. rujna 2016

Pilot je snimio ove zapanjujuće slike sjevernog svjetla i grmljavine iz pilotske kabine.

Reproduciraj slideshow 1 od 17

& ldquo; To uspijeva za oko 50 putnika. Pedeset od dvije milijarde ljudi koji lete svake godine. & Rdquo;

Ključno je slijediti zapovijedi posade i vezati pojas kada udari turbulencija jer većinu ozljeda uzrokuju ljudi koji padnu ili su bačeni jer nisu pravilno vezani.

Ako želite ograničiti učinke turbulencije, najjednostavnije mjesto za sjedenje je preko krila, rekao je Smith, to je najbliže centru podizanja i gravitacije aviona.

Klonite se redova sjedala straga najbližih repu jer je & ldquo; kucanje i njihanje izraženije. & Rdquo;

Ako se bojite letenja, an.