Alpski vozač vjeruje da neće biti nikakvih jamstava o tome tko će biti najbolji kada Formula 1 prođe veliku rekonstrukciju sljedeće sezone, s pravilima i propisima koje će svaka momčad slijediti.
Međutim, velika je razlika za vidjeti tko računa da će Mercedes, Red Bull i Ferrari i dalje biti među prvih pet u borbi za titule.
Među velikim promjenama, automobili će biti dizajnirani na temelju aerodinamike sa zemaljskim efektom, bit će teži sa širim gumama, a svi su timovi morali dizajnirati svoja 2022 automobila prema budžetu.
Propisi bi trebali uzdrmati prvenstvo i potaknuti uzbudljivije utrke u Formuli 1, a Alonso, koji je u prvenstvu od 2001. godine, vjeruje da se spremaju velike promjene.
& ldquo; Mislim da ne postoji jamstvo i osjećaj da u bilo kojem timu možete staviti budućnost u budućnost & rdquo; rekao je dvostruki svjetski prvak.
SAMO U:
& ldquo; Vjerojatno su čak i vrhunski timovi koji sada dominiraju u sportu s pravom zabrinuti zbog novih pravila i načina na koji će tumačiti te automobile.
& ldquo; Ono što ćete vidjeti sljedeće godine, u prvih nekoliko utrka ili u prvoj godini tog skupa propisa, na kraju ćete vidjeti isti rezultat četiri ili pet godina, ono smo što smo vidjeli.
& ldquo; Tim koji dominira na početku jednog skupa pravila, čini se da tu prednost zadržava godinama. Sve se više približava, ali isti pobjeđuje. & Rdquo;
Promjene su trebale stupiti na snagu prije sezone 2021., ali su odgođene zbog globalne pandemije, a najveća razlika u odnosu na aerodinamički paket F22 za 2022. je povratak na formulu efekta tla.
NE PROPUSTITE:
Tuneli s efektom tla nisu dopuštali u F1 od 80-ih, međutim, F1 se nada da će se manje oslanjati na krila za potisnu snagu.
To je korak u relativno nepoznatu narednu sezonu za momčadi i vozače, ali Russell, koji je predložen za mjesto u svjetskom prvaku Mercedesu, vjeruje da će 'talent' ipak nadmašiti sve promjene.
& ldquo; Sport je o talentu, & rdquo; objasnio je Auto Motor und Sport. & ldquo; Talent vozača, inženjera, dizajnera.
(Slika: EXPRESS)& ldquo; U prošlosti smo vidjeli da su timovi imali ogromne proračune, ali od njih nisu ništa napravili.
& ldquo; Rekao bih da će tim s najviše talenta, najvećom motivacijom i najvećom vatrom biti na vrhu.
& ldquo; Ali ako se promjena u propisima pokaže tako očiglednom, tko zna? Vidjeli smo to 2009. i 2014. Sve se može promijeniti.
& ldquo; No Mercedes, Red Bull i Ferrari bit će u prvih pet. & rdquo;
Utrke se nastavljaju 29. kolovoza nakon ljetne stanke Formule 1 s Velikom nagradom Belgije.